LDPE తో నిండిన ఫిల్మ్ ప్రొడక్షన్ ప్రాసెస్ పాయింట్లు, మరియు సాధారణ సమస్యల విశ్లేషణ, 99% సమస్యలు పరిష్కరించబడ్డాయి!

చాలా థర్మోప్లాస్టిక్‌లను బ్లోన్ ఫిల్మ్‌గా తయారు చేయడానికి బ్లో చేయవచ్చు. ఇది ఒక పలుచని ప్లాస్టిక్ గొట్టాన్ని ఒక ట్యూబ్‌గా కుదించి, అది వేడిగా ఉన్నప్పుడే సంపీడన గాలితో ఊది వ్యాకోచింపజేసి, ఆపై చల్లబరిచి, స్థూపాకార ఫిల్మ్ ఉత్పత్తిగా రూపుదిద్దుతుంది. ఈ ఫిల్మ్ పనితీరు ఓరియంటెడ్ ఫిల్మ్ మరియు కాస్ట్ ఫిల్మ్ మధ్యస్థంగా ఉంటుంది: దీని బలం కాస్ట్ ఫిల్మ్ కంటే మెరుగ్గా ఉంటుంది మరియు హీట్ సీల్ దాని కంటే అధ్వాన్నంగా ఉంటుంది.

బ్లో మోల్డింగ్ పద్ధతి ద్వారా తక్కువ సాంద్రత గల పాలిథిలిన్ (LDPE), పాలిప్రొపిలిన్ (PP), అధిక సాంద్రత గల పాలిథిలిన్ (HDPE), నైలాన్ (PA), ఇథిలీన్ వినైల్ అసిటేట్ కోపాలిమర్ (EVA) మొదలైన అనేక రకాల ఫిల్మ్‌లు ఉత్పత్తి చేయబడతాయి.

ఈ వ్యాసం సాధారణంగా ఉపయోగించే తక్కువ సాంద్రత గల పాలిథిలిన్ (LDPE) ఫిల్మ్‌ల బ్లో మోల్డింగ్ ఉత్పత్తి ప్రక్రియ మరియు వాటి సాధారణ వైఫల్యాల గురించి సంక్షిప్త పరిచయాన్ని అందిస్తుంది.

01 బ్లోన్ పాలిథిలిన్ ఫిల్మ్ పదార్థాల ఎంపిక

1. ఉపయోగించే ముడి పదార్థం, ఫిల్మ్ యొక్క ఓపెన్‌నెస్‌ను నిర్ధారించడానికి సరైన మొత్తంలో స్లిప్ ఏజెంట్‌ను కలిగి ఉన్న బ్లోన్ ఫిల్మ్ గ్రేడ్ పాలిథిలిన్ రెసిన్ కణాలు అయి ఉండాలి.

2. రెసిన్ కణాల ద్రవీభవన సూచిక (MI) మరీ ఎక్కువగా ఉండకూడదు, ద్రవీభవన సూచిక (MI) మరీ ఎక్కువగా ఉంటే, కరిగిన రెసిన్ యొక్క స్నిగ్ధత చాలా తక్కువగా ఉంటుంది, ప్రాసెసింగ్ పరిధి ఇరుకుగా ఉంటుంది, ప్రాసెసింగ్ పరిస్థితులను నియంత్రించడం కష్టమవుతుంది, రెసిన్ యొక్క ఫిల్మ్-ఏర్పరచే లక్షణాలు పేలవంగా ఉంటాయి, ఫిల్మ్‌గా ప్రాసెస్ చేయడం సులభం కాదు; అదనంగా, ద్రవీభవన సూచిక (MI) మరీ ఎక్కువగా ఉంటే, పాలిమర్ యొక్క సాపేక్ష అణుభార పంపిణీ చాలా ఇరుకుగా ఉంటుంది, ఫిల్మ్ యొక్క బలం పేలవంగా ఉంటుంది.

అందువల్ల, ఫిల్మ్ యొక్క పనితీరు అవసరాలను తీర్చడానికే కాకుండా, రెసిన్ యొక్క ప్రాసెసింగ్ లక్షణాలను నిర్ధారించడానికి కూడా, రెసిన్ ముడి పదార్థం యొక్క తక్కువ మెల్ట్ ఇండెక్స్ (MI) మరియు విస్తృత సాపేక్ష అణుభార పంపిణీని ఉపయోగించాలి. బ్లోన్ పాలిథిలిన్ ఫిల్మ్‌లను సాధారణంగా 2 నుండి 6 గ్రా/10 నిమిషాల పరిధిలో మెల్ట్ ఇండెక్స్ (MI) ఉన్న పాలిథిలిన్‌తో తయారు చేస్తారు.

<span style="font-family: arial; ">10</span>బ్లో మోల్డింగ్ ప్రక్రియనియంత్రణ పాయింట్లు

బ్లోన్ ఫిల్మ్ ప్రక్రియ సుమారుగా ఈ క్రింది విధంగా ఉంటుంది.
హాప్పర్ లోడింగ్ – ప్లాస్టిసైజ్డ్ మెటీరియల్ ఎక్స్‌ట్రూషన్ – బ్లోయింగ్ మరియు హాలింగ్ – ఎయిర్ రింగ్ కూలింగ్ – హెర్రింగ్‌బోన్ స్ప్లింటింగ్ – హాల్-ఆఫ్ రోలర్ల ద్వారా హాలింగ్ – కరోనా ట్రీట్‌మెంట్ – ఫిల్మ్ వైండింగ్

అయితే, బ్లోన్ ఫిల్మ్ పనితీరు ఉత్పత్తి ప్రక్రియ యొక్క పారామితులపై ఎక్కువగా ఆధారపడి ఉంటుందని గమనించడం ముఖ్యం. అందువల్ల, సజావైన ఉత్పత్తిని నిర్ధారించడానికి మరియు అధిక నాణ్యత గల ఫిల్మ్ ఉత్పత్తులను పొందడానికి, ప్రక్రియ పారామితుల నియంత్రణను బలోపేతం చేయడం మరియు ప్రక్రియ నిర్వహణను ప్రామాణీకరించడం చాలా ముఖ్యం.

బ్లోన్ పాలిథిలిన్ ఫిల్మ్ ఉత్పత్తిలో, ఈ క్రింది ప్రక్రియ పారామితులను చక్కగా నియంత్రించడంపై ప్రధానంగా దృష్టి సారిస్తారు.

ఎక్స్‌ట్రూడర్ ఉష్ణోగ్రత

తక్కువ సాంద్రత గల పాలిథిలిన్ (LDPE) ఫిల్మ్‌ను బ్లో మోల్డింగ్ చేసేటప్పుడు, ఎక్స్‌ట్రూషన్ ఉష్ణోగ్రతను సాధారణంగా 160°C మరియు 170°C మధ్య నియంత్రిస్తారు, మరియు హెడ్ ఉష్ణోగ్రత ఏకరీతిగా ఉండేలా చూసుకోవాలి. ఎక్స్‌ట్రూషన్ ఉష్ణోగ్రత మరీ ఎక్కువగా ఉంటే, రెసిన్ సులభంగా విచ్ఛిన్నమై, ఫిల్మ్ పెళుసుగా మారుతుంది, ముఖ్యంగా దాని రేఖాంశ తన్యత బలం గణనీయంగా తగ్గుతుంది.

ఉష్ణోగ్రత చాలా తక్కువగా ఉంటే, రెసిన్ సరిగ్గా ప్లాస్టిసైజ్ అవ్వదు, అది సజావుగా వ్యాకోచించి సాగదు, ఫిల్మ్ యొక్క తన్యత బలం తక్కువగా ఉంటుంది, మరియు ఉపరితలం యొక్క మెరుపు మరియు పారదర్శకత పేలవంగా ఉండి, చెక్కపై గీతలు పడినట్లుగా మరియు కరగని కేంద్రకాల (చేప కళ్ళు) వలె కూడా కనిపిస్తుంది.

పేలుడు నిష్పత్తి

బ్లోన్ ఫిల్మ్ ఉత్పత్తి ప్రక్రియలో బ్లో-అప్ నిష్పత్తి అనేది నియంత్రణ యొక్క ప్రధాన అంశాలలో ఒకటి మరియు ఇది బ్లోన్ ఫిల్మ్ బుడగ యొక్క వ్యాసానికి మరియు బ్లో చేయని ట్యూబ్ రింగ్ యొక్క వ్యాసానికి మధ్య ఉన్న నిష్పత్తిని సూచిస్తుంది.

బ్లో-అప్ నిష్పత్తి అనేది ఫిల్మ్ యొక్క పార్శ్వ వ్యాకోచానికి గుణకం, ఇది వాస్తవానికి ఫిల్మ్‌ను పార్శ్వంగా సాగదీస్తుంది. ఈ సాగదీయడం వల్ల ప్లాస్టిక్ అణువులలో ఒక నిర్దిష్ట స్థాయి దిశానిర్దేశం మరియు బ్లో-అప్ నిష్పత్తిలో పెరుగుదల ఏర్పడతాయి, దీని ఫలితంగా ఫిల్మ్ యొక్క పార్శ్వ బలం పెరుగుతుంది.

అయితే, బ్లోయింగ్ నిష్పత్తి మరీ ఎక్కువగా ఉండకూడదు, లేకపోతే ఫిల్మ్‌లో బుడగలు ఏర్పడి అస్థిరత సులభంగా ఏర్పడుతుంది మరియు ఫిల్మ్ ముడతలు పడటానికి అవకాశం ఉంటుంది. అందువల్ల, బ్లోయింగ్ నిష్పత్తి ట్రాక్షన్ నిష్పత్తికి అనుగుణంగా ఉండాలి. సాధారణంగా చెప్పాలంటే, తక్కువ సాంద్రత గల పాలిథిలిన్ (LDPE) ఫిల్మ్ యొక్క బ్లోయింగ్ నిష్పత్తిని 2.5 నుండి 3.0 మధ్య నియంత్రించాలి.

ట్రాక్షన్ నిష్పత్తి

ట్రాక్షన్ నిష్పత్తి అనేది ఫిల్మ్ యొక్క ట్రాక్షన్ వేగానికి మరియు ట్యూబ్ రింగ్ యొక్క ఎక్స్‌ట్రూషన్ వేగానికి మధ్య గల నిష్పత్తి. ట్రాక్షన్ నిష్పత్తి అనేది రేఖాంశ సాగుదల గుణకం, ఇది డ్రా దిశలో ఫిల్మ్‌కు దాని ధోరణిని ఇస్తుంది.

ట్రాక్షన్ నిష్పత్తి పెరిగితే, రేఖాంశ బలం పెరిగి ఫిల్మ్ మందం తగ్గుతుంది, కానీ ట్రాక్షన్ నిష్పత్తి మరీ ఎక్కువగా ఉంటే, ఫిల్మ్ మందాన్ని నియంత్రించడం కష్టమవుతుంది మరియు ఫిల్మ్ ఊడిపోయే ప్రమాదం కూడా ఉంది, దీనివల్ల ఫిల్మ్ తెగిపోయే దృగ్విషయం ఏర్పడుతుంది. LDPE ఫిల్మ్ యొక్క ట్రాక్షన్ నిష్పత్తిని సాధారణంగా 4 మరియు 6 మధ్య నియంత్రిస్తారు.

డ్యూ పాయింట్

మంచు బిందువును ఫ్రాస్ట్ లైన్ అని కూడా అంటారు. ఇది ప్లాస్టిక్ జిగట ప్రవాహ స్థితి నుండి అధిక స్థితిస్థాపక స్థితిలోకి ప్రవేశించే విభజన రేఖను సూచిస్తుంది. బ్లోన్ ఫిల్మ్ ప్రక్రియలో, తక్కువ సాంద్రత గల పాలిథిలిన్ (LDPE) మంచి పారదర్శకతతో డై ఓపెనింగ్ నుండి బయటకు వెలువడినప్పుడు ద్రవ స్థితిలో ఉంటుంది.

డై ఓపెనింగ్ నుండి బయటకు వచ్చినప్పుడు, ఫిల్మ్ బబుల్ యొక్క బ్లోన్ ఏరియా కూలింగ్ ఎయిర్ రింగ్ ద్వారా చల్లబరచబడుతుంది. హెడ్ నుండి ఇప్పుడే బయటకు వచ్చిన ప్లాస్టిక్ ఫిల్మ్ బబుల్‌పైకి ఒక నిర్దిష్ట కోణంలో మరియు వేగంతో కూలింగ్ ఎయిర్‌ను ఊదినప్పుడు, వేడిగా ఉన్న ఫిల్మ్ బబుల్ కూలింగ్ ఎయిర్‌తో తాకుతుంది. దీనివల్ల ఫిల్మ్ బబుల్ యొక్క వేడి చల్లని గాలి ద్వారా గ్రహించబడుతుంది మరియు దాని ఉష్ణోగ్రత తక్కువ సాంద్రత గల పాలిథిలిన్ (LDPE) యొక్క స్నిగ్ధ ప్రవాహ ఉష్ణోగ్రత కంటే గణనీయంగా తగ్గుతుంది. తద్వారా అది చల్లబడి, క్యూర్ చేయబడి, అస్పష్టంగా మారుతుంది.

బ్లోన్ ఫిల్మ్ బబుల్‌పై స్పష్టమైన మరియు అస్పష్టమైన వాటి మధ్య ఒక విభజన రేఖను మనం చూడవచ్చు, ఇదే మంచు బిందువు (లేదా ఫ్రాస్ట్ లైన్).

ఫిల్మ్ బ్లోయింగ్ ప్రక్రియ సమయంలో, మంచు బిందువు స్థాయి ఫిల్మ్ లక్షణాలపై ఖచ్చితమైన ప్రభావాన్ని చూపుతుంది.

మంచు బిందువు ఎక్కువగా ఉండి, బ్లోన్ ఫిల్మ్ బబుల్ పైన ఉన్నట్లయితే, ఫిల్మ్ ద్రవ స్థితిలో బ్లో చేయబడుతుంది మరియు బ్లోయింగ్ ప్రక్రియ అణువులు సాగే ధోరణికి లోనుకాకుండా ఫిల్మ్‌ను పలుచగా మాత్రమే చేస్తుంది, ఆ సమయంలో బ్లోన్ ఫిల్మ్ పనితీరు కాస్ట్ ఫిల్మ్ పనితీరుకు దగ్గరగా ఉంటుంది.

దీనికి విరుద్ధంగా, మంచు బిందువు సాపేక్షంగా తక్కువగా ఉంటే, ప్లాస్టిక్ అధిక స్థితిస్థాపక స్థితిలో ఉన్నప్పుడు, ఘన స్థితిలో బ్లోయింగ్ జరుగుతుంది. ఈ బ్లోయింగ్ ఒక అడ్డ సాగతీతగా పనిచేసి, అణువులను ఒక నిర్దిష్ట దిశలో అమరుస్తుంది, తద్వారా బ్లోన్ ఫిల్మ్ యొక్క పనితీరు ఓరియెంటెడ్ ఫిల్మ్ పనితీరుకు దగ్గరగా ఉంటుంది.

03. ప్రాథమిక పనితీరుకు సాంకేతిక అవసరాలు

స్పెసిఫికేషన్లు మరియు విచలనాలు

పాలిథిలిన్ ఫిల్మ్ యొక్క వెడల్పు మరియు మందం అవసరాలకు అనుగుణంగా ఉండాలి; ఫిల్మ్ ఏకరీతి మందంతో ఉండాలి, క్షితిజ సమాంతర మరియు నిలువు దిశలలో మందంలో చిన్న వ్యత్యాసాలు మరియు వ్యత్యాసాల పంపిణీ సాపేక్షంగా సమానంగా ఉండాలి.

స్వరూపం

పాలిథిలిన్ ఫిల్మ్‌లు బాగా ప్లాస్టిసైజ్ చేయబడి ఉండాలి, వాటిపై స్పష్టమైన "నీటి గీతలు" లేదా "మబ్బులు" ఉండకూడదు; ఫిల్మ్ ఉపరితలం చదునుగా మరియు నునుపుగా ఉండాలి, ముడతలు ఉండకూడదు లేదా కొన్ని సడలింపు మడతలు మాత్రమే ఉండాలి; బుడగలు, రంధ్రాలు లేదా పగుళ్లు ఉండకూడదు; స్పష్టమైన నల్ల మచ్చలు, మలినాలు, స్ఫటికాలు లేదా గట్టి గడ్డలు ఉండకూడదు; తీవ్రమైన వేలాడే గీతలు లేదా దారాలు ఉండకూడదు.

భౌతిక మరియు యాంత్రిక లక్షణాలు

బ్లోన్ పాలిథిలిన్ ఫిల్మ్‌ను ప్రింటింగ్ లేదా కాంపౌండింగ్ ప్రక్రియలలో ఉపయోగించినప్పుడు అది యాంత్రిక శక్తులకు లోనవుతుంది కాబట్టి, పాలిథిలిన్ ఫిల్మ్ యొక్క భౌతిక మరియు యాంత్రిక లక్షణాలు అత్యుత్తమంగా ఉండాలి. వీటిలో ప్రధానంగా తన్యత బలం, విచ్ఛేదన వద్ద సాగుదల, చీలిక బలం మరియు ప్రమాణాలకు అనుగుణంగా ఉండవలసిన అనేక ఇతర సూచికలు ఉంటాయి.

ఉపరితల ఉద్రిక్తత యొక్క పరిమాణం

పాలిథిలిన్ ఫిల్మ్ ఉపరితలంపై ప్రింటింగ్ ఇంకులు మరియు లామినేటింగ్ అడెసివ్‌లు మంచి వెట్టింగ్ మరియు అడెషన్ కలిగి ఉండాలంటే, పాలిథిలిన్ ఫిల్మ్ యొక్క ఉపరితల తన్యత నిర్దిష్ట ప్రమాణాలకు అనుగుణంగా ఉండాలి, లేకపోతే ప్రింటింగ్ మరియు లామినేటింగ్ ఉత్పత్తి సజావుగా సాగడం ప్రభావితమవుతుంది.

సాధారణ నియమం ప్రకారం, పాలిథిలిన్ ఫిల్మ్‌లు కనీసం 38 డైన్‌ల ఉపరితల తన్యతను కలిగి ఉండాలి, 40 డైన్‌లు లేదా అంతకంటే ఎక్కువ ఉండటం ఉత్తమం.

04. సాధారణ లోపాలు మరియు పరిష్కారాలు

ఫిల్మ్ చాలా జిగురుగా ఉంది, ఓపెన్ ఎబిలిటీ సరిగా లేదు
1. వైఫల్యానికి కారణం.
a. తప్పుడు రకం రెసిన్ ముడి పదార్థం, బ్లోన్ ఫిల్మ్ గ్రేడ్ కాని LDPE రెసిన్ కణాలు, వీటిలో ఓపెనర్లు ఉండవు లేదా తక్కువ పరిమాణంలో ఉంటాయి.
బి. కరిగిన రెసిన్ ఉష్ణోగ్రత చాలా ఎక్కువగా ఉంది మరియు ప్రవాహం కూడా చాలా అధికంగా ఉంది.
సి. బ్లో-అప్ నిష్పత్తి మరీ ఎక్కువగా ఉండటం, దీని ఫలితంగా ఫిల్మ్ స్పష్టత లోపిస్తుంది.
d. చాలా నెమ్మదిగా చల్లబడటం, ఫిల్మ్ తగినంతగా చల్లబడకపోవడం మరియు ట్రాక్షన్ రోలర్ ఒత్తిడి చర్య కింద పరస్పర బంధం ఏర్పడటం.
ఇ. ట్రాక్షన్ వేగం చాలా ఎక్కువగా ఉంది.

2. పరిష్కారాలు.
a. రెసిన్ ముడి పదార్థాన్ని మార్చండి లేదా కోబ్లర్‌కు కొంత పరిమాణంలో ఓపెనింగ్ ఏజెంట్‌ను జోడించండి.
బి. ఎక్స్‌ట్రూషన్ ఉష్ణోగ్రత మరియు రెసిన్ ఉష్ణోగ్రతను తగిన విధంగా తగ్గించడం.
సి. పేలుడు నిష్పత్తిని తగిన విధంగా తగ్గించడం.
d. శీతలీకరణ ప్రభావాన్ని మెరుగుపరచడానికి మరియు ఫిల్మ్ శీతలీకరణ రేటును వేగవంతం చేయడానికి గాలి పరిమాణాన్ని పెంచడం.
ఇ. ట్రాక్షన్ వేగాన్ని తగిన విధంగా తగ్గించండి.

పేలవమైన ఫిల్మ్ పారదర్శకత

1. వైఫల్యానికి కారణం.
ఎ. తక్కువ ఎక్స్‌ట్రూషన్ ఉష్ణోగ్రత మరియు రెసిన్ యొక్క పేలవమైన ప్లాస్టిసైజేషన్ కారణంగా, బ్లోన్ ఫిల్మ్ యొక్క పారదర్శకత తక్కువగా ఉంటుంది.
బి. విస్ఫోటన నిష్పత్తి చాలా తక్కువగా ఉంది.
సి. సరిగా చల్లబడకపోవడం, ఇది ఫిల్మ్ యొక్క పారదర్శకతను ప్రభావితం చేస్తుంది.
d. రెసిన్ ముడి పదార్థంలో అధిక తేమ శాతం.
ఇ. లాగే వేగం చాలా ఎక్కువగా ఉంది మరియు ఫిల్మ్ తగినంతగా చల్లబడలేదు.

2. పరిష్కారాలు.
a. రెసిన్ ఏకరీతిగా ప్లాస్టిసైజ్ అయ్యేలా ఎక్స్‌ట్రూషన్ ఉష్ణోగ్రతను తగిన విధంగా పెంచడం.
బి. విస్ఫోటన నిష్పత్తిలో తగిన పెరుగుదల.
సి. శీతలీకరణ ప్రభావాన్ని మెరుగుపరచడానికి గాలి పరిమాణాన్ని పెంచడం.
d. ముడి పదార్థాలను ఆరబెట్టడం.
ఇ. ట్రాక్షన్ వేగాన్ని తగిన విధంగా తగ్గించండి.

ఫిల్మ్ ముడతలు

1 వైఫల్యానికి కారణం.
ఎ. అసమాన ఫిల్మ్ మందం.
బి. శీతలీకరణ ప్రభావం సరిపోకపోవడం.
సి. బ్లోయింగ్ నిష్పత్తి చాలా ఎక్కువగా ఉండటం వల్ల, ఫిల్మ్ బబుల్ అస్థిరంగా ఉండి, ఇరువైపులా అటూ ఇటూ ఊగుతూ, ముడతలు పడటానికి గురవుతుంది.
d. హెర్రింగ్‌బోన్ క్లీట్ యొక్క కోణం చాలా పెద్దదిగా ఉండటం మరియు ఫిల్మ్ బబుల్ తక్కువ దూరంలోనే చదునుగా మారడం వలన, ఫిల్మ్ ముడతలు పడటానికి కూడా అవకాశం ఉంది.
ఇ. ట్రాక్షన్ రోలర్ యొక్క రెండు వైపులా ఒత్తిడి అస్థిరంగా ఉండటం, ఒక వైపు ఎక్కువగా మరియు మరొక వైపు తక్కువగా ఉండటం.
f. గైడ్ రోలర్ల మధ్య అక్షాలు సమాంతరంగా లేవు, ఇది ఫిల్మ్ యొక్క స్థిరత్వం మరియు వ్యాప్తిని ప్రభావితం చేసి, ముడతలకు దారితీస్తుంది.

2. పరిష్కారాలు.
a. రెసిన్ ముడి పదార్థాన్ని మార్చండి లేదా కోబ్లర్‌కు కొంత పరిమాణంలో ఓపెనింగ్ ఏజెంట్‌ను జోడించండి.
బి. ఎక్స్‌ట్రూషన్ ఉష్ణోగ్రత మరియు రెసిన్ ఉష్ణోగ్రతను తగిన విధంగా తగ్గించడం.
సి. పేలుడు నిష్పత్తిని తగిన విధంగా తగ్గించడం.
d. శీతలీకరణ ప్రభావాన్ని మెరుగుపరచడానికి మరియు ఫిల్మ్ శీతలీకరణ రేటును వేగవంతం చేయడానికి గాలి పరిమాణాన్ని పెంచడం.
ఇ. ట్రాక్షన్ వేగాన్ని తగిన విధంగా తగ్గించండి.

ఫిల్మ్‌పై పొగమంచు నీటి నమూనా

1. వైఫల్యానికి కారణం.
ఎ. తక్కువ ఎక్స్‌ట్రూషన్ ఉష్ణోగ్రత మరియు రెసిన్ యొక్క పేలవమైన ప్లాస్టిసైజేషన్.
బి. రెసిన్ తడిగా ఉంది మరియు తేమ శాతం చాలా ఎక్కువగా ఉంది.

2. పరిష్కారం.
a. ఎక్స్‌ట్రూడర్ యొక్క ఉష్ణోగ్రత సెట్టింగ్‌ను సర్దుబాటు చేసి, ఎక్స్‌ట్రూషన్ ఉష్ణోగ్రతను తగిన విధంగా పెంచండి.
బి. రెసిన్ ముడి పదార్థాన్ని ఆరబెట్టండి, సాధారణంగా రెసిన్‌లోని తేమ శాతం 0.3% మించకూడదు.

అసమాన ఫిల్మ్ మందం

1. వైఫల్యానికి కారణం.
a. డై గ్యాప్ యొక్క ఏకరూపత ఫిల్మ్ మందం యొక్క ఏకరూపతను నేరుగా ప్రభావితం చేస్తుంది, డై గ్యాప్ ఏకరూపంగా లేకపోతే, కొన్ని భాగాలలో పెద్ద గ్యాప్, కొన్ని భాగాలలో చిన్న గ్యాప్ ఉంటుంది, దీనివల్ల ఎక్స్‌ట్రూషన్ పరిమాణం ఎక్కువ లేదా తక్కువగా ఉంటుంది, అందువల్ల, ఏర్పడిన ఫిల్మ్ మందం ఏకరూపంగా ఉండదు, కొన్ని భాగాలు పలుచగా, కొన్ని భాగాలు మందంగా ఉంటాయి.
బి. అచ్చు ముఖం వద్ద అధిక మరియు తక్కువ ఉష్ణోగ్రతలతో అసమాన ఉష్ణోగ్రత పంపిణీ, దీని ఫలితంగా బ్లో మోల్డింగ్ తర్వాత ఫిల్మ్ మందం అసమానంగా ఉంటుంది.
సి. కూలింగ్ ఎయిర్ రింగ్ చుట్టూ గాలి సరఫరా అస్థిరంగా ఉండటం, దీని ఫలితంగా శీతలీకరణ ప్రభావం అసమానంగా ఉంటుంది మరియు తద్వారా ఫిల్మ్ మందం కూడా అసమానంగా ఉంటుంది.
d. సరికాని బ్లోయింగ్ మరియు ట్రాక్షన్ నిష్పత్తులు, ఫిల్మ్ బబుల్ మందాన్ని నియంత్రించడం కష్టతరం చేస్తాయి.
ఇ. కర్షణ వేగం స్థిరంగా ఉండదు మరియు నిరంతరం మారుతూ ఉంటుంది, ఇది సహజంగానే ఫిల్మ్ మందాన్ని ప్రభావితం చేస్తుంది.

2. పరిష్కారం.
a. అన్ని పాయింట్ల వద్ద ఏకరూపతను నిర్ధారించడానికి హెడ్‌స్టాక్ డై ఓపెనింగ్ గ్యాప్‌ను సర్దుబాటు చేయడం.
బి. హెడ్ యొక్క డై ఓపెనింగ్ భాగంలో ఉష్ణోగ్రత ఏకరీతిగా ఉండేలా ఆ భాగం యొక్క ఉష్ణోగ్రతను సర్దుబాటు చేయండి.
సి. ఎయిర్ అవుట్‌లెట్ నుండి ఏకరీతి గాలి ప్రవాహం ఉండేలా కూలింగ్ పరికరాన్ని సర్దుబాటు చేయడం.
d. బ్లో-అప్ మరియు ట్రాక్షన్ నిష్పత్తుల సర్దుబాటు.
ఇ. ట్రాక్షన్ వేగాన్ని స్థిరంగా ఉంచడానికి మెకానికల్ డ్రైవ్‌ను తనిఖీ చేయండి.

ఫిల్మ్ మందం కాస్త ఎక్కువగా ఉంది

1. వైఫల్యానికి కారణం.
ఎ. పెద్ద డై గ్యాప్ మరియు ఎక్స్‌ట్రూషన్ వాల్యూమ్, అందువల్ల మందపాటి ఫిల్మ్ మందం.
బి. శీతలీకరణ గాలి రింగ్‌లోని గాలి పరిమాణం చాలా ఎక్కువగా ఉండటం వల్ల ఫిల్మ్ చాలా వేగంగా చల్లబడుతుంది.
సి. ట్రాక్షన్ వేగం చాలా తక్కువగా ఉంది.

2. పరిష్కారం.
ఎ. డై ఓపెనింగ్ గ్యాప్ సర్దుబాటు.
బి. ఫిల్మ్‌ను మరింత ముందుకు ఊదడానికి మరియు తద్వారా దానిని కొద్దిగా పలుచగా చేయడానికి విండ్ రింగ్ యొక్క గాలి పరిమాణాన్ని తగిన విధంగా తగ్గించండి.
సి. ట్రాక్షన్ వేగాన్ని తగిన విధంగా పెంచండి.

పలుచని పొర మందం

1. వైఫల్యానికి కారణం.
a. డై ఓపెనింగ్ గ్యాప్ చాలా చిన్నదిగా ఉండటం మరియు నిరోధకత చాలా ఎక్కువగా ఉండటం వలన, ఫిల్మ్ మందం పలుచగా ఉంటుంది.
బి. శీతలీకరణ గాలి రింగ్ యొక్క గాలి పరిమాణం చాలా తక్కువగా ఉండటం వల్ల ఫిల్మ్ చాలా నెమ్మదిగా చల్లబడుతుంది.
సి. లాగే వేగం చాలా ఎక్కువగా ఉండటం వల్ల ఫిల్మ్ అధికంగా సాగి, మందం తగ్గిపోతుంది.

2. పరిష్కారం.
ఎ. డై ఓపెనింగ్ గ్యాప్ సర్దుబాటు.
బి. ఫిల్మ్ చల్లబడటాన్ని వేగవంతం చేయడానికి ఎయిర్ రింగ్‌లోని గాలి పరిమాణాన్ని తగిన విధంగా పెంచండి.
సి. ట్రాక్షన్ వేగాన్ని తగిన విధంగా తగ్గించండి.