స్క్రూ మరియు బారెల్‌ను ఎలా రిపేర్ చేయాలి

మనందరికీ తెలిసినట్లుగా, ప్లాస్టిక్ ఎక్స్‌ట్రూడర్‌లో స్క్రూ మరియు బ్యారెల్ అనేవి రెండు ముఖ్యమైన భాగాలు. అవి దెబ్బతింటే, యంత్రం యొక్క పనితీరు ప్రభావితమవుతుంది. కాబట్టి నిర్వహణ సమయంలో మనం దేనిపై శ్రద్ధ వహించాలి?

జ్వెల్ యంత్రం

PVC ప్రొఫైల్ ఎక్స్‌ట్రూషన్ మెషిన్

స్క్రూ మరమ్మత్తు

1. వంగిన స్క్రూను బ్యారెల్ యొక్క వాస్తవ లోపలి వ్యాసం ప్రకారం పరిగణించాలి, మరియు కొత్త స్క్రూ యొక్క బయటి వ్యాసం వ్యత్యాసాన్ని బ్యారెల్‌తో ఉండే సాధారణ క్లియరెన్స్‌కు అనుగుణంగా ఇచ్చి తయారు చేయాలి.

2. అరిగిపోయిన స్క్రూ యొక్క తగ్గిన వ్యాసం గల థ్రెడ్ ఉపరితలానికి ట్రీట్‌మెంట్ చేసిన తర్వాత, అరుగుదలను నిరోధించే మిశ్రమలోహాన్ని థర్మల్‌గా స్ప్రే చేసి, ఆపై పరిమాణానికి తగ్గట్టుగా గ్రైండ్ చేస్తారు. ఈ పద్ధతిని సాధారణంగా ప్రొఫెషనల్ స్ప్రేయింగ్ ఫ్యాక్టరీల ద్వారా ప్రాసెస్ చేసి, మరమ్మత్తు చేస్తారు మరియు దీని ఖర్చు కూడా చాలా తక్కువగా ఉంటుంది.

3. అరిగిపోయిన స్క్రూ యొక్క థ్రెడ్ భాగంపై అరుగుదలను నిరోధించే మిశ్రమలోహాన్ని పూతగా వేయాలి. స్క్రూ అరుగుదల స్థాయిని బట్టి, 1~2 మి.మీ. మందంతో సర్ఫేసింగ్ వెల్డింగ్ చేసి, ఆ తర్వాత స్క్రూను సరైన సైజుకు గ్రైండింగ్ చేయాలి. ఈ అరుగుదలను నిరోధించే మిశ్రమలోహం C, Cr, Vi, Co, W మరియు B వంటి పదార్థాలతో కూడి ఉంటుంది, ఇది స్క్రూ యొక్క అరుగుదల నిరోధకతను మరియు తుప్పు నిరోధకతను పెంచుతుంది. వృత్తిపరమైన సర్ఫేసింగ్ ఫ్యాక్టరీలలో ఈ రకమైన ప్రాసెసింగ్‌కు అధిక ఖర్చు అవుతుంది, ప్రత్యేకంగా అవసరమైన స్క్రూలు మినహా, వీటిని అరుదుగా ఉపయోగిస్తారు.

4. స్క్రూ ఉపరితలాన్ని హార్డ్ క్రోమియం ప్లేటింగ్ ద్వారా కూడా మరమ్మత్తు చేయవచ్చు. క్రోమియం కూడా అరుగుదలను మరియు తుప్పును తట్టుకునే లోహమే, కానీ హార్డ్ క్రోమియం పొర సులభంగా ఊడిపోతుంది.

బ్యారెల్ మరమ్మత్తు

బ్యారెల్ యొక్క లోపలి ఉపరితల గట్టిదనం స్క్రూ కంటే ఎక్కువగా ఉంటుంది, మరియు దాని నష్టం స్క్రూ కంటే ఆలస్యంగా జరుగుతుంది. కాలక్రమేణా అరుగుదల మరియు చిరుగుదల కారణంగా లోపలి వ్యాసం పెరగడాన్ని బ్యారెల్ స్క్రాపింగ్ అంటారు. దీనిని ఈ క్రింది విధంగా పరిష్కరించవచ్చు:

అరుగుదల కారణంగా వ్యాసం పెరిగిన బ్యారెల్‌లో, ఇంకా కొంత నైట్రైడింగ్ పొర మిగిలి ఉంటే, బ్యారెల్ లోపలి రంధ్రాన్ని నేరుగా కొత్త వ్యాసానికి బోరింగ్ చేసి, ఆపై ఈ వ్యాసానికి అనుగుణంగా కొత్త స్క్రూను తయారు చేయవచ్చు.

2. బ్యారెల్ యొక్క లోపలి వ్యాసాన్ని మెషిన్ చేసి, ట్రిమ్ చేస్తారు, మరియు మిశ్రమలోహాన్ని 1~2 మిమీ మందానికి తిరిగి పోత పోసి, ఆపై పరిమాణానికి తగ్గట్టుగా తుది మెరుగులు దిద్దుతారు.

3. సాధారణ పరిస్థితులలో, బ్యారెల్ యొక్క హోమోజెనైజేషన్ విభాగం త్వరగా అరిగిపోతుంది. ఈ విభాగాన్ని (5~7D పొడవు ఉంటుంది) బోరింగ్ ద్వారా ట్రిమ్ చేసి, ఆపై నైట్రైడింగ్ మిశ్రమ ఉక్కు బుషింగ్‌ను అమర్చవచ్చు. లోపలి రంధ్రం యొక్క వ్యాసం స్క్రూ యొక్క వ్యాసానికి అనుగుణంగా ఉంటుంది. సాధారణంగా గ్యాప్‌ను సరిపోల్చి, ప్రాసెసింగ్ మరియు ప్రిపరేషన్ చేయాలి.

ఇక్కడ నొక్కి చెప్పాల్సిన విషయం ఏమిటంటే, స్క్రూ మరియు బ్యారెల్ అనేవి రెండు ముఖ్యమైన భాగాలు. వాటిలో ఒకటి సన్నని థ్రెడ్ ఉన్న కడ్డీ కాగా, మరొకటి సాపేక్షంగా చిన్న వ్యాసం మరియు పొడవైన రంధ్రం కలిగిన భాగం. వాటి మెషీనింగ్ మరియు హీట్ ట్రీట్‌మెంట్ ప్రక్రియలు చాలా క్లిష్టంగా ఉంటాయి, మరియు కచ్చితత్వానికి హామీ ఇవ్వడం కూడా చాలా కష్టంగా ఉంటుంది. అందువల్ల, అరిగిపోయిన తర్వాత ఈ రెండు భాగాలను మరమ్మత్తు చేయాలా లేక కొత్త వాటితో భర్తీ చేయాలా అనే విషయాన్ని ఆర్థిక కోణం నుండి సమగ్రంగా విశ్లేషించాలి. ఒకవేళ మరమ్మత్తు ఖర్చు, కొత్త స్క్రూను భర్తీ చేసే ఖర్చు కంటే తక్కువగా ఉంటే, మరమ్మత్తు చేయాలని నిర్ణయించుకుంటారు. కానీ ఇది సరైన ఎంపిక అని చెప్పలేము, ఎందుకంటే మరమ్మత్తు ఖర్చు మరియు కొత్త స్క్రూను భర్తీ చేసే ఖర్చు మధ్య పోలిక కేవలం ఒక అంశం మాత్రమే. అంతేకాకుండా, ఇది మరమ్మత్తు ఖర్చు మరియు మరమ్మత్తు తర్వాత స్క్రూ వినియోగ సమయానికి, కొత్త స్క్రూను భర్తీ చేసే ఖర్చు మరియు మరమ్మత్తు తర్వాత స్క్రూ వినియోగ సమయానికి మధ్య ఉన్న నిష్పత్తిపై కూడా ఆధారపడి ఉంటుంది. తక్కువ ఖర్చు నిష్పత్తి ఉన్న ప్రణాళికను అనుసరించడమే అత్యంత పొదుపైన మరియు సరైన ఎంపిక.